ユーザー車検初体験
はじめてのユーザー車検を無事終わらせてきました。
このサイトで配布されているマニュアルを拝見し、また色々なサイトで情報を収集しておりましたので、不安なく受けることが出来ました。
車種：日産マーチ（ＨＫ１１）平成７年式
車検場所：北海道旭川陸運支局
１週間前にネットで予約。検査場まで１時間以上かかるので余裕を見て午後一番をとりました。定期検査は、ネットでＤＬしたチェック表に自分で点検をしたモノを持参。
当日は、地元のお世話になっている日産ディーラーで自賠責の更新をし、検査場に向かいました。検査場の近くの業者で光軸調整をお願いして、到着。
受付で定期点検簿について「ドラムブレーキは自分でばらせましたか？」の質問があった以外は問題なし。「空きがあるのでもうやりますか」といわれて午前最後の検査を受けました。
改造（？）や交換などをしている方が気になると思う点について。
タワーバー：問題なし
ホーン（ボッシュラリーストラーダ）：問題なし
アーシング（笑）：問題なし
ステアリング（ＭＯＭＯ）３５ｍｍ：問題なし
ダウンサス：最低地上高を実際に計る
ニスモスポーツマフラー：プレートや書類などよりも実際に空ぶかしで音をチェックされました。「もっと思いっきりふかしてください」ほぼ全開ですね。
レカロシート（オクで買った中古品）：コレが問題
書類があれば良かったのかも知れないけど「製造番号を確認させてもらいます」とのこと。レールは純正品だったので即ＯＫ。シート本体に確認できず、後回しにして検査終了。
かなり入念に調べられた後「レカロはちゃんとしたメーカーだから通せますけど、（シールなどが確認できないと）また次の車検でも同じように引っかかると思いますよ」と言われました。オークションや中古品を買う方はご注意下さい。
あと、改造ではないですが、ルーフスポイラーにハイマウントストップランプがあるのに標準装備のリアガラスのストップランプが残っている点について指摘がありました。「完全に取り外すか、電球を取り外す、または配線を全撤去しないと通せません」ということで、検査場の前で取り外しで通してもらいました。「コネクタを外してあるだけではダメです」ということでした。
かかった費用は、４月から安くなる自賠責について１ヶ月と２３ヶ月をダブルで加入することで幾分安くなったので、合計で￥５４，７２０プラス光軸調整￥１，２６０でした。車検場に着いてからの総所要時間は１時間程度です。
サイト管理者様の丁寧なマニュアル作りと、先輩達の経験談によって私でも安心してユーザー車検を終えることが出来ました。ありがとうございました。
これから受けようという方は、まずご自分で整備なり点検を「自分の責任」で出来ることが大切だと思います。頑張ってください。
■2008年02月10日におゃＧ池田様よりご投稿頂きました。
